一、双回路全轮制动技术

　　运用自主研发、行业***的双回路全轮制动***技术，实现了制动系统双回路控制，前后轮同时制动，有效地提高制动效能、缩短系统反应时间，***系统可靠性，更加适宜山区作业，确保人机安全。

　　针对产品制动系统故障频繁，制动器及分泵反馈居高不下，制动加力缸等气路系统元器件损坏，尤其在云贵等山区出现整机制动失效、存在安全隐患现象，提高产品制动性能，***系统可靠性尤为关键。针对市场对XP系列制动效果的怀疑，尤其是对山区工况的适应性要求，对气路系统进行设计改进。优化气包设计，增大容积储备，更适用于长坡道工况。将气路系统升级为双回路系统，制动可靠性提高，制动反映速度明显加快。

XD-4.0与XD-5.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-4.0与XD-5.0轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　小型轮胎压路机采用全轮制动，提高制动性能和系统可靠性。为进一步确保制动系统可靠性，对XD-3.0系列压路机制动器布置做重大改进，在前轮增加辅助制动器。提高整机制动扭矩，缩短制动距离，提高系统可靠性。前后轮共同作用，制动效能大大提高，更适用于山区使用，同时不存在同行业钳盘制动的发热问题。

　　经在整机上试制、测试试验和强化考核试验、并与老机型的对比试验，结果表明：增加前轮制动器后，整机制动性能优越，制动可靠，平均制动距离4.2m，比单后轮制动的5.8m缩短了1.6m，效果明显。

　　二、洒油技术

　　运用行业***、自主研发并拥有发明***的自动洒油、抹油技术，有效避免沥青对轮胎表面的粘附，进一步提高路面平整度，避免人工抹油的安全隐患。

XD-3.0与4.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 XD-3.0与4.0小型轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　油介质可有效降低轮胎胎面沥青的粘附，提高施工质量。但机油、柴油等矿物油会与沥青发生化学反应，对路面造成破坏。洒油系统适用于植物油，通过电控泵将油介质从油箱中吸出，喷洒至轮胎表面。并通过刷油装置将油介质涂抹至轮胎表面，使胎面油膜均匀，***了压路机的施工质量。且本系统可以自动设定洒油间隔时间控制洒油量，无需人工操作，降低了抹油人员的劳动强度，避免了施工过程中安全事故的发生。

xD-5.0与6.0小型轮胎压路机表层压实度对比曲线 xD-5.0与6.0小型轮轮胎压路机15cm处压实度对比曲线

　　三、胎压控制技术

　　紧跟前沿技术，研发应用胎压控制技术，使驾驶员可根据压实材料密实度的变化随时调节轮胎气压，提高设备的作业范围和压实效率；轮胎气压控制系统可使压路机各轮胎充气均匀，***整机平整度，提高压实质量。目前国外品牌轮胎压路机普遍配置轮胎气压控制系统，国内一些厂家也在部分轮胎压路机产品上应用了该技术。

联系人：刘经理